Material: Cr-V mit der Technik: mattes Finish + Rändelung Satz enthält: L=55mm: H5-6-7-8-10-12-14-17-19 L=100mm: H5-6-7-8-10-11-12-13 L=140mm: H5-6-7-8-10-12-14 L=200mm: H5-6-7-8-10-12

L=55mm: T20-25-27-30-40-45-50-55-60-70 L=100mm: T20-25-27-30-40-45-50-55-60-70 L=140mm: T40-45-50-55-60-70 L=200mm: T40-45-50-55-60-70Sortiert in Koffer

Material: Cr-V mit der Technik: mattes Finish + Rändelung Set beinhaltet: L=110mm: H3, H4, H5, H6, H7, H8, H10

4mm – 100st. 5mm – 15st. 6mm – 25st. 8mm – 15st. 9 mm – 20st. 11mm – 15st. 12mm – 20st. 13mm – 25st. 14mm – 15st. 16mm – 20st. 19mm – 25st. 20mm – 15st. 22mm – 20st. 25mm – 15st. 26mm – 15st. 28mm – 10st. 32mm – 5st.

Material: Cr-V mit Technik: Mattenfinish + Rändelung Das Set beinhaltet: E10-11-12-14-16-18-20-22-24  

Satz bestehend aus 2 Batterietrennschaltern +/-• Durchsatz: bis zu 1.000 A • Durchflusskontinuität: 430A• Spannung: 12-24V • Polarität: plus 19mm / minus 17,5mm • Kabel zur Befestigung: 4-6 AWG

Eine innovative Lösung, um die Batterie während Servicearbeiten zu trennen und vor Entladung zu schützen, ohne dass Werkzeug zur Demontage der Klemmen erforderlich ist. Es kann auch als zusätzlicher Schutz gegen möglichen Diebstahl verwendet werden. Die Vielseitigkeit der Klemme ermöglicht den Einsatz für Yachten, Autos, Wohnmobile und andere Fahrzeuge, Maschinen oder Geräte mit Batterie.   Polarität : Negativ Betriebstemperatur -40°C- +90°C Max. feste Kapazität: 125A Max. maximale Momentankapazität: 500 A. Spannung: 12-24V Griffdurchmesser: 17,5 mm / negativ Drahtgröße: 4-6AWG  

Die Bits und Steckschlüssel sind aus hochwertigem Cr-V-Stahl gefertigt. Die 1/4" Mini-Bit-Ratsche hat einen Magnet in der Aufnahme, der verhindert, dass die Bits herausfallen. Der konturierte Griff macht die Arbeit leichter und einfacher. Der gesamte Satz ist in einer praktischen Box verstaut welche einen Gürtelclip besitzt. Das Set beinhaltet:  1/4" Bit-Ratsche 1/4" magnetische Bitverlängerung, Länge 60 mm 1/4" Steckschlüssel: 6, 7, 8, 10, 11, 13 Schlitz: 3, 4, 5, 6 Philips PH/PZ: PH1, PH2, PH3, PZ1, PZ2, PZ3 Torx: T10, T15, T20, T25, T30 Adapter für 1/4" Steckschlüssel

Zur Anwendung in professionellen Auto-Werkstätten. Die Qualität der Flüssigkeit wird mit 5 LED-Dioden (Prozentanteil des Wassers in der Bremsflüssigkeit) angezeigt. Um die Qualität der Bremsflüssigkeit zu prüfen:1. Den Verschlusspfropfen der Bremsflüssigkeit aufmachen.2. Die Taste POWER ON drücken, die grüne Diode leuchtet auf. Das Messgerät in den Speicher einschieben und in die Bremsflüssigkeit bis zum Plastikring eintauchen.3. Nach 1 Sek. wird das Ergebnis mit den LED-Dioden angezeigt. Das Messgerät schaltet nach 12 Sek. automatisch aus. Austausch der Batterie:•1 x Batterie 1.5 V Typ AAA•Die Abdeckung im Hinterteil des Messgeräts aufmachen und die Batterie austauschen. ACHTUNG!•Die Batterie austauschen, wenn die grüne Diode nach Drücken der Taste “POWER ON” nicht leuchtet.•Das Gerät unter fließendem Wasser nach jedem Einsatz reinigen.•Beim Kontakt der Bremsflüssigkeit mit der Haut oder den Augen sollen diese sofort mit Wasser gespült werden. IM SATZ ENTHALTEN:•1 Batterie Die Qualität der Bremsflüssigkeit hat einen bedeutenden Einfluss auf das Bremsverhalten und somit auf die Verkehrssicherheit. Beim Bremsen aus hoher Geschwindigkeit wird die Bremsanlage im Fahrzeug belastet. Beim scharfen Bremsen steigt die Temperatur erheblich und die Bremsflüssigkeit selbst wird auch heiß. Die Bremsflüssigkeit nimmt die Feuchtigkeit aus der Luft auf und der Wassergehalt verschlechtert stark ihre Qualität und somit auch die Bremswirkung. Nur 3% Wassergehalt genügt, um den Siedepunkt der Bremsflüssigkeit um die Hälfte zu senken. Dann siedet sie anstatt z.B. bei 300°C bereits bei 150°C. Die siedende Bremsflüssigkeit erzeugt den Dampf und in der Bremsanlage entstehen die sogenannten Dampfsäcke. Wenn der Fahrer das Bremspedal heftig drückt, steigt der Druck in der Bremsanlage mit gewissem Verzug, da die Dampfsäcke komprimiert werden (die Bremsflüssigkeit selbst komprimiert nicht). Im Extremfall kann es dazu kommen, dass die Bremsen erst nach mehrmaligem Drücken des Bremspedals zu funktionieren beginnen, was sogar zu einem Autounfall führen kann. Der Zustand der Bremsflüssigkeit soll somit systematisch geprüft werden.

Digitalmultimeter zur Messung von Grundwerten, die für den Betrieb elektrischer Geräte und deren ordnungsgemäßen Betrieb wichtig sind. Die im Lieferumfang des Multimeters enthaltene Silikonabdeckung sorgt für Sicherheit vor Beschädigung des Multimeters.  Möglichkeit der Messung: – Gleichspannung –Wechselspannung – Wechsel- und Gleichstrom –Widerstand – Dioden und Transistoren –Frequenz – Kontinuität der Schaltung – Tonsignal –Leitung –Intensität DCV-Spannungsmessung:200m-2000m-20-200-500V ± 0,5%ACV-Spannungsmessung:200-500 V ± 1,0%DCA-Messung:2000U-20M-200M-5A ± 1,8%Widerstandsmessung:200-2000-20K-200K-2000KΩ ± 1,0%Maximale Indikation:1999Dioden Prüfung:JaAkustischer Durchgangstester:JaRechtswellenausgang:JaMessung der hFE von Transistoren:JaMacht:Batterie 9V 6F22Anzeigemaß:49 x 16 mmAbmessungen des Messgeräts:126x70x26 mmMetergewicht:110gBetriebstemperatur (Lagertemperatur):0°C - 40°C (-10°C - 50°C)  

Entwickelt, um mit acetonfreiem Reiniger für Bremsen, Kraftstoff und anderen Reinigungsmitteln zu arbeiten. Er funktioniert auch gut beim Versprühen einer Vielzahl von Flüssigkeiten, einschließlich Wasser, Herbizide, Pestizide, Insektizide, Fungizide und lösungsmittelfreien Konservierungsmitteln. Ausgestattet mit einer einstellbaren Düse zum Strahlsprühen oder als Nebel.  

Ein Set zum Testen der meisten Kraftstoffversorgungssysteme mit Common-Rail-Einspritzpumpen Das Gerät dient zur schnellen und effektiven Messung des Kraftstoffvolumens am Überlauf jedes Injektors. Ermöglicht die gleichzeitige Messung an 6 Injektoren. Das Kit beinhaltet : – Denso C3, Denso C1, Delphi, Siemens C3 – Angepasst an 6-Zylinder-Motoren – 6 an die Pumpe angeschlossene Probenehmer – 6 Stück Adapter für Pumpen von Bosch, Siemens, Denso und Delphi.

Enthaltene Größen: 1,5 mm x 30 st. 3mm x 30st. 5mm x 40st. 6mm x 50st. 10mm x 50st. 12mm x 40st. 15mm x 20st. 19mm x 20st. 22mm x 20st.

Der E-Spray 1 Liter ist ein elektrisches Sprühgerät, das völlig autonom funktioniert. Im Gegensatz zu Handzerstäubern besteht keine Notwendigkeit für kontinuierliche Anstrengungbeim Eindrücken des Sprühkopfes. Es ist auch kein manuelles Aufpumpen erforderlich. Ein leichter Druckauf den Steuerknopf reicht aus, um das Sprühen zu aktivieren. - Ausgestattet mit chemikalienbeständigen EPDM Dichtungen- Funktioniert auch kopfüber- Mit Volumenskala am Behälter- Sprühdüse vom Nebel bis zum geraden Strahl einstellbar- Blaues Licht am Sprüher: ausreichende Akkuleistung - Rotes Licht: Sprüher muss  aufgeladen werden- Einfach mit dem mitgelieferten USB-Kabel aufzuladenPRODUKTVIDEO BEI YOUTUBENicht geeignet für Bremsenreiniger oder Felgenreiniger - Bei fragen zur kompatibilität mit anderen Produkten, melden sie sich gerne bei uns.Akkus können nach Gebrauch an der Verkaufsstelle unentgeltlich zurückgegeben werden. Der Endnutzer ist zur Rückgabe von Altbatterien gesetzlich verpflichtet. Dieses Symbol weist darauf hin, dass das gekennzeichnete Gerät nicht im normalen Hausmüll zu entsorgen ist, sondern getrennt gesammelt werden muss.

Gewindeschneider  : – M8 x 1,0, – M10 x 1,0, – M10 x 1,25, – M12 x 1,0, – M12 x 1,25, – M14 x 1,25 Gewindeeinsätze : – M8 x 1,0, – M10 x 1,0, – M10 x 1,25, – M12 x 1,0, – M12 x 1,25, Führungen für Gewindebits - 2 Stk.

Ein Werkzeugsatz für den sicheren und einfachen Ausbau von Dieselinjektoren an 2,0-dCi-M9R-Motoren. Stellschrauben sollten vor Gebrauch mit Molybdändisulfidfett geschmiert werden. Anwendung: Renault: Espace, Koleos, Laguna, Megan, Scenic, Traffic Nissan: Qashqai, X-Trail, Primastar Opel: Vivaro Motoren: M9R 630, M9R 692, M9R 780, M9R 782, M9R 784, M9R 786, M9R 788

Satz enthält:3 mm – 20st. 4mm – 10st. 5mm – 15st. 6mm – 25st. 8mm – 15st. 9 mm – 20st. 11mm – 15st. 12mm – 20st. 13mm – 25st. 14mm – 15st. 16mm – 20st. 19mm – 25st. 20mm – 15st. 22mm – 20st. 25mm – 15st. 26mm – 15st. 28mm – 10st. 32mm – 5st.

Das Kit ermöglicht eine schnelle Überprüfung des Kompressionsdrucks bei Motoren mit tief platzierten und schwer zugänglichen Zündkerzen. Das Manometer hat zwei Skalen: 0 - 300 psi und 0 - 21 kg/cm2. Abflussventil. Mehrfachmessung des Kompressionsdrucks. Adaptergrößen: M18x1,5; M14x1,25; M12x1,25; M10x1,0.

Ein Satz professioneller Werkzeuge, die zum Einstellen und Blockieren von Motoren mit der neuen Twin Air Turbo-Emissionstechnologie geeignet sind. Wird zum Arretieren von Steuerzeiten und Kurbelwelle beim Kettenwechsel verwendet. Das Kit enthält: Kurbelwellensperre, Steuerplatte und Schrauben sowie Schwungrad-Arretierstift. Motortypen/ Motoren/ Modelle: Alfa Romeo Mito 312A2.000 oder 2012 Fiat 500/500c 312A2.000 von 2010 Panda 312A2.000 von 2012 Punto 312A2.000 von 2012 Lancia Ypsilon 312A2.000 von 2011

Ein Satz zum Arretieren der Kurbelwelle, der Nockenwellenriemenscheibe und der Kraftstoffpumpe in der richtigen Position zum Entfernen und Ersetzen des Riemens oder der Nockenwelle Anwendung : AUDI: A3 Cabrio, A3, A3 Sportback, A4, A4 Allroad, A4 Quattro, A5 Sportback, A6, Q5, TT Motorcodes: CRKB, CRLB, CRLC, CUNA, CLHA, CRBC, CRBD, CRFA, CRFC, CNHA, CNHC, CSUA, CSUB, CUNA Skoda: Octavia III Motorcodes: CLHA, CLHB, CRKB, CUPA, CKFB, CKFC, CRVC, Seat: Leon, Leon ST, Motorcodes: CLHA, CLHB, CRKB, CKFB, CKFC, CRMB, CRVA, CRVC, CUNA, CUPA, CRBC, CRLB, VW: Golf /Sportsvan, Golf VII, Golf VII Variant,Polo Motorcodes: CRKA, CRKB, CRLB, CRVA, CLHA, CLHB, CKFC, CRMB, CUNA, CRBC, CRLB, CRBC, CRLB, CRKB, CUSA, CUSB, CUTA. Motoren : 1.4 TDi CR 1.6 TDi CR / TDi CR Blue Motion / TDi CR Green Line / TDi CR Ecomotive 2.0 TDi CR / TDi CR Blue Motion / TDi CR Ultra / RS TDi CR A. Einstellwerkzeug für Riemenspanner B. Sicherungsstift des Spanners des Hilfsantriebs C. Arretierwerkzeuge für das Nockenwellenrad D. Arretierwerkzeug für Nockenwellenrad E. Kurbelwellen-Riemenscheiben-Arretierwerkzeug F. Blockierwerkzeug für Riemenspannrolle G. Nockenwellen-Arretierwerkzeuge